El ministro de Hacienda, Rodrigo Chaves, anunció un aumento en el Impuesto Selectivo de Consumo (ISC) que pagan los vehículos eléctricos importados al país. La medida forma parte de un ajuste en los incentivos fiscales otorgados a este tipo de automóviles y ha generado reacciones entre importadores, usuarios y organizaciones vinculadas a la movilidad eléctrica.
Durante una entrevista con Telenoticias, Chaves informó que firmó el decreto para elevar la tasa efectiva del impuesto, que pasará de un 6% a un 30% de manera gradual. Según explicó, el primer ajuste ya comenzó a aplicarse con una tasa del 7,5%.
Sin embargo, especialistas y representantes del sector han señalado que este incremento no constituye un impuesto nuevo. La modificación ya estaba contemplada en la reforma a la Ley de Incentivos y Promoción para el Transporte Eléctrico aprobada en 2022, la cual estableció una reducción progresiva de las exoneraciones hasta alcanzar el 30% al finalizar el período de transición.
¿Qué cambia para los compradores?
El aumento del impuesto podría traducirse en un incremento gradual del precio de importación de los vehículos eléctricos, dependiendo del valor del automóvil y del momento en que se realice la compra. Esto significa que quienes adquieran un vehículo en los próximos años verán disminuir paulatinamente los beneficios fiscales que impulsaron el crecimiento de este mercado en Costa Rica.
Reacciones del sector
Importadores y asociaciones relacionadas con la movilidad eléctrica indicaron que el ajuste era esperado, ya que estaba previsto en la legislación vigente. No obstante, consideran que la discusión debería centrarse en cómo mantener incentivos que favorezcan la transición hacia un transporte con menores emisiones sin afectar la competitividad del mercado.
Costa Rica se ha consolidado en los últimos años como uno de los países de América Latina con mayor adopción de vehículos eléctricos gracias a los incentivos fiscales y al crecimiento de la infraestructura de carga. Con esta modificación, el costo de adquirir un automóvil eléctrico aumentará de forma escalonada, aunque la transición ya había sido definida por ley desde 2022.
