Costa Rica celebra la llegada del exclusivo Porsche 911 S/T, un modelo único que conmemora el 60.º aniversario del icónico 911. Con una producción limitada a 1,963 unidades, el vehículo destaca por su motor bóxer de 6 cilindros y 4.0 litros que desarrolla 525 caballos de fuerza. Su diseño purista y transmisión manual con embrague ultraligero ofrecen una experiencia de conducción emocionante, consolidándolo como un símbolo de lujo y alto desempeño en el país.
Costa Rica marca un nuevo hito automovilístico con la llegada del único Porsche 911 S/T al país, vendido y entregado en noviembre de 2024. Este modelo excepcional, creado como tributo al 60º aniversario del icónico Porsche 911, pronto recorrerá las carreteras costarricenses, combinando exclusividad, tradición y alto rendimiento.
El vehículo forma parte de una producción global limitada a 1,963 unidades, número que conmemora el año de nacimiento del Porsche 911. Se distingue por su diseño purista y ágil, combinando lo mejor del 911 GT3 RS y el GT3 Touring de la generación 992. La “T” representa Touring, denominación que se remonta a la homologación del 911 T en 1968. El modelo original se comercializó hasta 1973, y en 2017, Porsche revivió esta variante, posicionándola entre el Carrera y el Carrera S.
El corazón de este modelo es su motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros, que entrega una impresionante potencia de 525 caballos de fuerza. Dispone de un equipo de frenos más potente, con discos de 350 milímetros de diámetro y pinzas fijas de seis pistones delante.
Equipado con una transmisión manual de relaciones cortas y un exclusivo embrague ultraligero que reduce el peso en 10,5 kg, el 911 S/T ofrece una respuesta de motor más rápida y una capacidad de revoluciones sobresaliente. Todo esto se traduce en una experiencia de conducción emocionante y sin filtros. Los paquetes de equipamiento específicos ofrecen elegantes posibilidades de personalización.
Con sus ventanillas aligeradas y su aislamiento reducido, se traduce en la configuración más liviana del nuevo 911 Carrera T, con asientos tipo baquet, pesa solo 1.478 kilogramos. Equipado así, el coche es 40 kg más ligero que el 911 Carrera actual.
Además, por primera vez Porsche también ofrece de serie en este modelo la dirección en el eje trasero, combinada con una desmultiplicación más directa para el eje delantero, optimizando así la maniobrabilidad. De esta manera, la respuesta del volante es más precisa y mejoran tanto la aceleración lateral como la estabilidad.
‟El Porsche 911 S/T es mucho más que un automóvil, es un tributo a seis décadas de excelencia y evolución. Ver este modelo único recorriendo las carreteras de Costa Rica no solo nos llena de orgullo, sino que también refuerza nuestro compromiso de ofrecer lo mejor del legado y la innovación de Porsche,” indicó Rafael Cordero, gerente general de Porsche Costa Rica.
